De Zuid Limburgse Stoom Maatschappij. (ZLSM)
Tijdens mijn familie verblijf heb ik de Zuid Limburgse Stoom Maatschappij bezocht. De zuid Limburgse stoom maatschappij rijdt met oude treinen over het miljoenen lijntje in zuid limburg. (Valkenburg a/d geul - Kerkrade, Vetschau (D)) De Oprichters van deze maatschappij konden het niet verkroppen dat de voormalige minister van verkeer & waterstaat Neelie Smit-Kroes het miljoenenlijntje wou opheffen. En door op het allerlaatste moment een stichting op te richten heeft m'n kunnen voorkomen dat het miljoenenlijntje zou verdwijnen.
Nu het gehele tracé van Schin op geul tot Kerkrade onder beheer van ZLSM is. Is alles terug gebracht naar de oude stijl. Zelfs de spoor beveiliging is klasiek en werkt gewoon. En dat was leuk om te zien. De stoom trein rijdt bij Schin op Geul het moderne tracé Heerlen-Maastricht op. De wissel die het huidige trace met het miljoenen lijntje verbind was in 1992 verwijderd. Deze wissel is in 2007 terug gelegd. M'n legt een spoorwissel terug zodat het stoomtreintje verder door kan rijden. Zoiets kan alleen in Nederland. Het Duitse stuk van het trace van ZLSM loopt na het ZLSM station van Vetschau dood. Het spoor dat het lijntje met de rest van Duitsland moet verbinden hebben de Duitsers afgebroken.
Op de terugweg vanaf Valkenburg kon ik kiezen om met het treintje naar Kerkrade door te reizen of in Simpelveld uit te stappen voor een rondleiding door de werkplaats, Seinhuis en Station. Ik had voor de rondleiding gekozen. Was leuke middag. De ZLSM wordt gerund door vrijwilligers en des ondanks kwamen er financiële problemen. De onderhoudskosten voor rollend materiaal en het onderhoudt van het trace liepen hoog op. Hierop heeft de lokale politiek een fonds opgericht zodat het ZLSM kon blijven bestaan. En dat het cultureel erf goed ook in goede conditie zou blijven voortbestaan. Station RearenNa mijn bezoek ben ik door gereden naar het station van Rearen. Station Rearen maakte deel uit van de Venbahn. Over de Vanbahn reed ook museum treintje. De Vennbahn is door Pruisen gebouwd. Na de eerste wereld oorlog kwam een deel van Vennbahn door landsheerindeling voor een deel in België te liggen. Ondanks het museum treintje nam de politiek het besluit om de Vennbahn af te breken. En er een toeristisch fietspad aan te leggen over het tracé. Het fietspad loopt dwars door station Rearen. Het is triest hoe de Belgen met station Rearen en de Vennbahn zijn omgegaan. Het cultureel erfgoed is afgebroken en het restant ligt nu nog weg te roesten.
Vorig blog bericht.  Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
| Vorig blog bericht. Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
|
