Door gescheurde balk laadliftHet leven van een chauffeur gaat niet over rozenIk moest van de week met een laad lift gaan lossen in Amstelveen. De laadlift zit bij Verhoeven onder de vrachtwagens geklapt. (Zie bovenste foto rechts). Die laadlift wordt met een hydrologische cilinder onder de auto uit geschoven. Waarna je hem met armkracht moet openklappen. Toen ik de dat het schuif mechanisme aanzette leek de eerste 2 seconden er helemaal niets te gebeuren. terwijl de hydrologische pomp gewoon werkte. Even later ging de laadlift alsnog onder de auto uit. Ik heb daarna de lading gelost.Toen het lossen volbracht was. Klapte ik de lift weer dicht. En drukte weer op de knop om de laadlift weer terug onder de auto te plaatsen. En ook toen weer duurde het enkele seconden voordat de lift daadwerkelijk zichzelf weer onder de auto plaatste. Die vertraging was toch vreemd. Ik liet de laadlift weer terug onder de auto uitschuiven. En toen zag ik dat er veel spelling bij de montage van de hydrologische cilinder zat. Ik wist wel dat staal buigzaam was. Maar hier zat er z'n 4 a 5 cm speling op. En dat is toch wel erg overdreven. Nog een keer goed gekeken zag ik dat ter hoogte van een lasnaad waarmee de steun van de hydrologische cilinder mee vast gelast zat, aan het doorscheuren is. (Onderste foto rechts) Dit is een defect wat vervelende gevolgen kan hebben. wanneer deze cilinder steun zou afbreken wanneer deze gebruikt word kan die schade toe brengen aan de cilinder en of hydrologische leidingen. Waarmee de laadlift onbruikbaar kan worden. Zeker wanneer de lift is uitgeschoven krijgt de chauffeer de lift niet met de hand terug geduwd. Door de schade die bij het afbreken ontstaat, kunnen ook andere hydrologische leidingen beschadigd raken. Waarmee verder rijden onmogelijk wordt. Tijd om de garage op hoogte te stellen van dit defect. Wanneer de lift echt kapot gaat dan kan dit erg kostbaar worden. En dat moet voorkomen worden.
| |