2015
Daantjes Weblog.


Menu 2016

Jaren overzicht

December 2015

November 2015

Oktober 2015

September 2015

Augustus 2015

Juli 2015

Juni 2015

Mei 2015

April 2015

Maart 2015

Februari 2015

Januari 2015

Menu 2014

Smal beeldscherm of smal venster. Tekst pas niet naast elkaar. Scroll naar beneden om de tekst te lezen. of maak browser venster breeder.

Stoom Stichting Nederland

Jubileum reis Dresden.

8. Dresdner Dampfloktreffen

Dag 4

Dag 4 staat in het teken van de terug reis. Het ziet er ongeveer hetzelfde uit als de heen reis. maar dan omgekeerd stoomlocomotief 03 1010 zal de trein met de E10 1239 achterop naar het kopstation van Leipzig brengen. Leipzig is een indrukwekkend kopstation waar maar liefst 25 sporen eindigen. De stations hal was zelfs indrukwekkender de grote 03er verdween in het niets onder in de mens grote sporen overkapping. Het was gewoon jammer dat ik maar twee keer 15 minuten de tijd had om het bouwwerk te bekijken. De 03 1010 wordt losgekoppeld en de E lok zal ons via Hannover en Wuppertal terug naar Mönchengladbach brengen. In Mönchengladbach zal daar de 01 1075 de trein verder terug naar Rotterdam brengen. Het was zondag het stuk rustiger op het spoor en de reis met de E-lok liep voorspoedig. Veel minder geel en rode seinen en de trein kon goed op snelheid blijven. Daardoor kwamen we vroeger in Mönchengladbach aan.

Eventjes later nam 01 1075 water in Venlo. De trein kreeg toestemming van Prorail om de reis naar Rotterdam met tussenstops in 's Hertogenbosch, Utrecht, Gouda en Rotterdam 1 uur eerder aan te vatten. Een helehoop treinspotters waren teleurgesteld dat ze te laat meekregen dat de trein eerder in Nederland was.

Omdat de trein onverwachts 's Hertogenbosch aan deed. Besloot ik om daar de Jubileum Express te verlaten en met het openbaar vervoer de laatste etappe naar appartementen complex de Wel aan te vangen. De overwachte stop in s' Hertogenbosch leverde op het perron veel bekijks op. Zoal naar de stoomlocomotief als het naar restauratie rijtuig. Een restauratie rijtuig is een zeldzame vertoning op het Nederlandse spoor. En de passanten op het perron wachtende op intercity naar Utrecht vonden het maar aparte vertoning dat m'n in die extra trein gewoon zaten te eten.

Deze reis was indrukwekkend. En zonder de inzet van de vrijwilligers van de Stoom Stichting Nederland onmogelijk is. Dergelijke stichting kan alleen bestaan door de inzet van vrijwilligers en donateurs. Dit ter voorkoming dat de locomotieven die aan de wieg van de industriële revolutie stonden definitief van de hoofdbaan verdwijnen.

Stoom Stichting Nederland



Vorig blog bericht.
Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
7 *
Bezoekers vinden
dit goed.
7 *
Bezoekers vinden
dit slecht.
2 *
Bezoekers zijn
boos.
3 *
Bezoekers vinden
dit geweldig.
1 *
Bezoekers zijn
medelevend.
2 *
Bezoekers vinden
dit grappig.
2 *
Bezoekers zijn
verbluft.
1 *
Bezoekers zijn
verdrietig.

Vorig blog bericht.
Blog begin pagina
Volgend blog bericht.

Creative Commons Licentie
Dit werk van Daan van der Hoeven op deze pagina is in licentie gegeven volgens een Creative Commons Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie.