Superplaner.

Zo is de superplanner van mening dat ie alleen hoeft te controleren dat je op tijd bij de eerste klant staat. En dat zonder alle andere variabelen te controleren. Wanneer er een werkdag van 15 uur is gemaakt en als je daarna pas om om 06:00h weer kunt vertrekken dan ben je niet om 8:00h in Gent. Er is niks mis mee om dagen van 15 uur te kloppen maar dan moet planning ook rekening houden met het feit dat bij maximale werkdagen het niet meer vanzelf sprekend is om de volgende dag klokslag eerste werk bij de eerste klant te staan.

Ik heb al een keer het harde gelag mogen betalen van overtreding van de rij en rust tijden. En dat gaat niet opnieuw gebeuren. Maar wanneer de beruchte planner het er niet meer weet beticht ie mij van: "Dat Daantje maar alleen doet waar ie zelf zin in heeft." Als of ik zin heb in werkdagen van 15 uur. In al die andere capriolen heb ik geen zin in. zoals eerst naar het verste adres rijden en zigzaggend terug te rijden. Meedelen dat dit zo goed als kansloos heeft ook geen enkele zin. M'n wilt het niet begrijpen. Zo heeft superplanner ook een route bedacht. Uden, Valencinnes, Nijvel, Woutersbrakel en in Gent (Desteldonk) terug laden. En dan staat ie raar te kijken dat je daar 10 rijuren en 16 diensturen voor nodig hebt. Dan lijkt hij niet te begrijpen waar al die tijd blijft. Wanneer je eerst naar Woutersbrakel, Nijvel en dan Valancinnes scheelt dat zeker 2,5 uur. Moedeloos wordt ik er van. Het vervelende van dit is. Dat er meerdere belangen spelen. Waar je zelf geen zicht op hebt of mag hebben. Des ondanks wordt dit werk steeds ondankbaarder.

Vorig blog bericht.

Blog begin pagina

Volgend blog bericht.