2009
Daantjes Weblog.

Menu 2010
Jaren overzicht

December 2009

2010
Dat heb ik weer.
Problemen met klant.
Hollands hotel.
Vloer uitgezocht.
Fotoboeken.
Haastige spoed is zelden goed.
Bezichtiging nieuw appartement.
Sinterklaas kapoentje......

November 2009

RFID chip in paspoort.
Nieuw rijbewijs.
Computer probleem bij collega.
???

Oktober 2009

Omvallende banken.
Een ander plan.
Beschrijfbare DVD & CD.
Soms heb ik ook geluk.
Het wordt weer winter.
USB sticks.
Glasvezel.

September 2009

Weer storing in versnellingsbak vrachtauto.
Uitspraak : "De ballen zijn zwaarder dan het brein." genuaceert
De vooruitgang.
De personeelsvereeniging.
Een foto voorstelling.
Een weekje vrij.

Augustus 2009

Server Upgrade.
Is de dood eerlijk?.
Lekke band gereden.
Nieuwe Kaarten & Schoenen.
Maatregelen na megaboete.
Mega Boete in België.
?? Besloten

Juli 2009

Planner met gezag & computer problemen.
Zomerkamp?
Privacy matters Totaale volksspionage.
Apartement.
Uren fraude??.
Zorgmail.
Internet Heffing.

Juni 2009

Spelletjes.
Vijver pomp stuk.
Na 2 jaar weer een Internationale rit
Het Warme weer.
Het nieuwe appartement.
Spam val lijkt te werken.
Door de auto gezakt?
Spam aanval.
De Kwartaal vergadering.

Mei 2009

Soms wordt je gek van je werk.
Skype & draadloosnetwerk.
Hoezo te breed.
De eerste kwartaal vergadering.
De grote schoonmaak.
De slechte sector.

April 2009

Konninginne dag.
De Uitlaatklep.
De regenboog.
Een week vrij.
De lezers van Daansweb.
Internet? natuurlijk vanzelf sprekend.
Het Patronaal Attest.
Het Daansweb Forum.

Maart 2009

De krediet crisis.
Belachlijkeste foto ooit.
Voeding vervangen.
Verkeers situatie.
colega's achter het stuur.
Supermarkt mentaliteit.

februari 2009

Stroom uitval
Daan herziet voorwaarde besloten weblog.Besloten
De krediet crises
?? Besloten
Submenu & HTML.
De vista look.
Is er leven na de dood?

Januari 2009

Beschaafd.
Roddelen over Daan.
Jo hurkmans overleden.
Kopersbegeiding.
Problemen met Accu eigen auto.
Bezwaar tegen het EPD ontvangen.
De teloorgang van het chauffeursvak.
Internet & Vrijetijd.

Smal beeldscherm of smal venster. Tekst pas niet naast elkaar. Scroll naar beneden om de tekst te lezen. of maak browser venster breeder.

7 April 2014 Landelijke stakingsdag Transport

Tijdens de CAO onderhandelingen voor het beroepsgoederen vervoer (TLN) waren er actie voeders de vergader zaal binnen gedrongen. Om hun onvrede te uiten over het steeds hoger oplopende loonachterstand in het beroepsgoederenvervoer. Ik was hier niet bij. Maar volgens getuige werden er intimiderende vragen gesteld aan de werkgevers delegatie. Dit is niet geheel mijn stijl en ik keur zulk gedrag absoluut niet goed. Maar de werkgevers hebben dit ook voor een deel aan zichzelf te danken. Intimidatie vanuit leidinggevende op de werkvloer lijkt een normale bezigheid in het transport. Persoonlijk geloof ik in respect, Maar dat is op de werkvloer soms ver te vinden. De werkgevers wilde hierna niet meer veder onderhandelen. En m'n gaf in die brief ook aan werknemers bonden aan dat er geen plaats is voor loonsverhoging.

Na de 3/4 vergadering had ik me aangesloten bij het Regionale Actie Comité. Dit Regionaal Actie Comité moet acties bedenken en het Landelijk Actie Comité zorgt ervoor dat deze gecoördineerd landelijk wordt uitgevoerd. Nu is het bijna zo ver. Op 7 April is de grote aftrap met een landelijke staking. Omdat Daantje ook niet te spreken is over een inflatie correctie van 0% van de werkgevers. En omdat Daantjes werkgever een TLN lid is. Heeft Daantje besloten om aan deze landelijke actie te gaan deelnemen. Dat is natuurlijk een kleine druppel op de hete plaat. Mijn colega's zijn beduidend minder stakingsbereid. Ze zullen wel blij zijn met hun 0% loonsverhoging. Toch is belangrijk dat je statement maakt richting je werkgever. Je kunt wel zeggen tegen hem dat je niet teleurgesteld bent omtrent de gang van zaken rond de CAO. Dan krijg een leuk toneel stukje te zien dat ie een platzak is. Maar wanneer de brandstof goedkoper wordt staan al die werkgevers op de eerste rang om dat voordeeltje aan hun klanten door te berekenen.

Geplaatste reakties op dit blog bericht :

Naam : Peter 05-04-2014 01:13:05	De kans dat deze actie slaagt is niet groot. In Nederland zijn al veel Oosteuropese chauffeurs voor een hongerloontje werkzaam. Die snappen de actie echt niet. Hun loon is in vergelijking met hun woon- en leefomstandigheden en kosten goed. Daar moet je als Nederlandse chauffeur tegen opboksen. Dat gaat niet goed. Zoals ik al eerder aangaf via de poll. Probeer ander werk te vinden. Je zit in een neergaande spiraal. Peter.
Naam : Daantje 06-04-2014 18:16:12	Dat komt omdat de gemiddelde nederlandse chauffeur niet voor zichzelf durft op te komen. Veel Oost-Europese chauffeurs weten donders goed dat ze uitgebuit worden. Denk je nou echt dat het voor het een oostblokker normaal is om een alle weersomstandigheden op een verlaten parkeerplaats je maaltje te koken. Nooit thuis te zijn. En op die zelfde parkeerplaats je behoeftes in de open lucht te doen? Terwijl zij thuis ook gewoon een Keuken, badkamer en WC hebben. Hun leefomstandigheden tijdens hun werk zijn mensonwaardig. En het ergste is we lijken het ook nog normaal te vinden. Het is nu of nooit. en wanneer het nooit is kun weleens waar ander werk gaan zoeken. En afwachten totdat een oostblokker het van je weer opnieuw overneemt. En dat pikken de meeste gewoon.
Naam : Anoniem 24-04-2014 02:26:24	Hallo Daan,, Deze ontwikkeling is al jaren geleden begonnen. De situatie die jij schetst betreft Nederlandse chauffeurs die zich hier huisvesten. De Oost-Europese chauffeurs ontvangen volgens hun normen een riant loon. Hun gezinnen wonen en leven daar ook. Elke werkgever heeft Oost-Europese chauffeurs in dienst. Daar mag je als Nederlander mee concurreren. Deze situatie kan de vakbond niet veranderen. Peter.

Creative Commons Licentie

Dit werk van Daan van der Hoeven op deze pagina is in licentie gegeven volgens een Creative Commons Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie.