Laad infrastructuur VvE

Jaren geleden ontstond in de VvE vergadering een discussie over een mogelijkheid tot het opladen van elektrische voertuigen in de gezamenlijke parkeer garage. veel eigenaars zetten hiervoor hun hakken in het zand. En wilden helemaal geen elektrische wagens in de parkeergarage terwijl die er al instonden. Dat was in de tijd dat het Amsterdamse roddelblad "De telegraaf" melding maakte van ieder incident met een brandende e-auto.

Vele vergaderingen later bleek dat rijksoverheid breed inzet op de elektrische wagens. En dat het niet toegestaan is om elektrische wagens uit de parkeergarage te verbannen. Sterker nog iedere bewoner heeft zelfs het recht om een laadpaal te installeren op zijn parkeerplaats. Om te voorkomen dat de parkeergarage een ratjatoe wordt met zware stroomkabels die door jan en allemaal zijn aangelegd. Heeft het bestuur er voor gekozen om één infrastructuurplan op te zetten waar iedereen aan kan deelnemen. En dat in combinatie met zware accu's die de mogelijkheid hebben om de liften bij een stroomuitval heen en weer te laten gaan. 😨

Een eigenaar is niet verplicht om laadaansluiting te nemen. Maar als je dat wel doet moet dat op de laadinfrastructuur van de VvE. Ondanks dat Daantje een benzine wagen rijdt. Heeft Daantje toch maar de portemonnee getrokken om een aansluiting te realiseren op zijn parkeerplaats. Zolang ik er geen abonnement op die aansluiting heb kan ik hem niet gebruiken. Maar het kost me verder ook geen cent extra. Wanneer ik een e-auto koop hoef ik alleen maar een abonnement af te sluiten en het oplaadpunt wordt geactiveerd.

Ooit moet appartement een keer verkocht worden. En dan is z'n aansluiting een groot plus punt. Achteraf een aansluiting realiseren is altijd duurder. van de 60 parkeerplaatsen hebben er nu 8 een aansluiting.

Vorig blog bericht.

Blog begin pagina