Toen Daantje nog ambitieus was. 😆

Op een ochtend moest ik om 09:00 lossen in Beesten vanuit Zwijndrecht. Nou rijd Daantje deze route ook niet dagelijks en heeft geen enkele idee hoe lang dat duurt en hoe lang Daantje van de te voren moet vertrekken. Maar vandaag de dag heb je daar wat hulpmiddelen voor. Hoeveel KM het rijden is vandaag de dag makkelijk uit te rekenen met google maps. Als je de te rijden kilometers deelt door 80 krijg je een idee hoelang je moet rijden om met een zware vrachtwagen op de plaats van bestemming te komen. Als het een drukke tijd is dan kun je beter de afstand door 75 delen😙. Zwijndrecht naar Beesten zou 3 uur en 6 minuten zijn. Je moet die ochtend je tank oplegger ophalen en de vrachtpapieren bij de portier laten maken. Dus op tijd je bed uit. Dus Als je Daantje 05:00h begint moet tijd genoeg zijn.

Daantje gaat aan de gang en rijdt om 5:45 bij de klant in Zwijndrecht weg en dat ging goed tot ter hoogte van Barneveld Daantje kreeg krampen in zijn buik en een nummertje 2 diende zich aan 💩. Uiteindelijk maar langs de A1 maar eens een WC opgezocht om de hoop 💩 de vrije loop te laten. Zal niet teveel in details treden. Maar 40 minuten later rijd Daantje met aanzienlijke gereduceerde druk op de darmen verder. En kwam uiteindelijk 40 minuten te laat aan bij de klant. Dat vinden planners niet leuk. En de planner zag meteen dat voorgaande dagelijkse rust 11:40h bevatte. en vond dat Daantje best wel 40 minuten eerder kon beginnen. Zodat ie op tijd was. Over die stilstand bij Barneveld werd niet gesproken. Heb de planner maar in zijn gedachten maar gelaten. Het heeft geen toegevoegde waarde om over mijn hoop 💩 te praten.

Als je moet dan moet je. Maar het maakt kennelijk uit of je bij de klant of onderweg naar de WC gaat. Wanneer je het tot de klant kunt komen en op tijd je aankomst kunt aanmelden via de boordcomputer en vervolgens daar 40 minuten op de WC gaat zitten om je hoop uit te storten 💩 klaagt er namelijk niemand. 🤓

Maar om de hoop 💩 een uur binnen te houden was niet echt een optie. Dus Daantje vraagt zich af wat doen die echte top chauffeurs wanneer een nummertje 2 zich dwingend aankondigt en het niet gelegen komt om te stoppen? Plaatsen ze een buttplug 😜 of een batterij loze satisfyer in hun achterste 😷 of doen die elke ochtend een luier aan. Of laten het gewoon lopen. 🤢

En weet je wat nog veel erger is. Na deze rit kreeg Daantje tweede rit waardoor Daantje aan de maximale aantal diensturen kwam. Daantje kon helemaal geen 40 minuten eerder beginnen. 😳

Daantje is al lang geen ambitieus top chauffeur meer. Staat inmiddels wel met beide benen aan de grond. Dus hij gaat gewoon naar de WC wanneer dit nodig is. Zoals ieder ander werknemer naar de WC moet kunnen wanneer dit nodig is. En dat is minder vanzelf sprekend dan het lijkt.

Vorig blog bericht.

Blog begin pagina