De kwartaal vergadering

Het was gelijk de bedoeling dat iemand van de redactie tijdens de kwartaalvergadering een speech ging houden. Ik had besloten om mij daar aan te wagen. Alleen had ik zo goed als geen tijd om iets voor te bereiden. En daarom alleen al was een speech een slecht idee. Ik wist wel ongeveer wat ik moest gaan zeggen, maar een uurtje voorbereiding zowel fijn geweest zijn. Want ik heb zo goed als alles uit mijn mauw moeten schudden. (Ik denk dat ik eens mijn "stand upcomedian" skills ga beoefenen. want z'n speech was het uiteindelijk wel geworden.

De kwartaal vergadering was verder vrij saai. Maar na faillissement van Media Motion manufacturering en de bestuurlijke paniek die daarna bij mijn werkgever uitbrak, is de rust binnen het bedrijf weerder gekeerd. Ondanks dat wij allemaal voor economische recessie staan.

De slagbomen bij de ingang van het bedrijf zijn inmiddels gesloten. het was een ieder een doorn in het oog dat er slagbomen stonden die altijd open staan, en dat iedereen zomaar het terrein op kon rijden. Tijdens de vorige kwartaal vergadering gaf planner Willem al aan dat deze slagbomen dicht moesten. Nu is dat na anderhalf jaar na in gebruik name van het pand eindelijk gebeurt niemand kan nu zomaar het terrein op rijden.

Ook heeft de directie een parkeer plan voor de vrachtauto's bedacht. Degene die dat bedacht heeft hoeft vast niet om 4 uur s'morgens door de regen en door de modder naar de andere kant van het terrein te lopen omdat zijn werkmotervoertuig volgens reglementen daar geparkeerd moet staat. Nee, het is de bedoeling dat iedereen dezelfde trailer houdt. Want met trailer mag je namelijk wel dichterbij parkeren. Maar met vaste trailers werken gaat niet, Je kunt als planner wel zodanig plannen dat er niet gekoppeld hoef te worden. Maar er aan ontkomen kun je niet. Ik ben duidelijk geen voorstander van het huidige parkeerplan. En natuurlijk heb ik dat laten weten. Waarmee Laurens voor de 2^e keer onder vuur ligt tijdens een presentatie van een plan dat niet van hem zelf afkomstig is. Maar wie hoog klimt valt diep.

Tijdens de jaarvergadering was het idee gepresenteerd voor internationalisering. Dit houdt in dat de internationale chauffeurs weer op alle bestemmingen op west Europa gaan rijden. De internationalisering is inmiddels doorgevoerd en nu jankt het elite korps (De afdeling die Italië reed) dat ze in Engeland nergens kunnen parkeren. Nu is Parkeren in Engeland inderdaad een kunst. want er zijn nauwelijks parkeerplaatsen. En de kosten voor een wielklem op vrachtauto kost £250. en in Engeland zijn ze met wielklemmen erg enthousiast. Ik wil best Engeland rijden. Maar dan moet ik vanwege de internationalisering ook op Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk & België rijden en daar heeft Daantje dus echt geen zin meer in.

Dus ik heb op een zaterdag middag lekker met collega's doorgebracht. ondanks dat ik eigenlijk niet van plan was om naar de kwartaalvergadering te komen. Want eigenlijk heb ik andere dingen te doen. Maar tijdens de redactie vergadering had ik me vrijwillig voor de speech aangemeld zodat ik niet meer onder de kwartaal vergadering meer uit kon.

Tsja, hebt werkpaarden, Luxe paarden en ezels.

Vorig blog bericht.

Blog begin pagina

Volgend blog bericht.