7 April 2014 Landelijke stakingsdag TransportTijdens de CAO onderhandelingen voor het beroepsgoederen vervoer (TLN) waren er actie voeders de vergader zaal binnen gedrongen. Om hun onvrede te uiten over het steeds hoger oplopende loonachterstand in het beroepsgoederenvervoer. Ik was hier niet bij. Maar volgens getuige werden er intimiderende vragen gesteld aan de werkgevers delegatie. Dit is niet geheel mijn stijl en ik keur zulk gedrag absoluut niet goed. Maar de werkgevers hebben dit ook voor een deel aan zichzelf te danken. Intimidatie vanuit leidinggevende op de werkvloer lijkt een normale bezigheid in het transport. Persoonlijk geloof ik in respect, Maar dat is op de werkvloer soms ver te vinden. De werkgevers wilde hierna niet meer veder onderhandelen. En m'n gaf in die brief ook aan werknemers bonden aan dat er geen plaats is voor loonsverhoging.Na de 3/4 vergadering had ik me aangesloten bij het Regionale Actie Comité. Dit Regionaal Actie Comité moet acties bedenken en het Landelijk Actie Comité zorgt ervoor dat deze gecoördineerd landelijk wordt uitgevoerd. Nu is het bijna zo ver. Op 7 April is de grote aftrap met een landelijke staking. Omdat Daantje ook niet te spreken is over een inflatie correctie van 0% van de werkgevers. En omdat Daantjes werkgever een TLN lid is. Heeft Daantje besloten om aan deze landelijke actie te gaan deelnemen. Dat is natuurlijk een kleine druppel op de hete plaat. Mijn colega's zijn beduidend minder stakingsbereid. Ze zullen wel blij zijn met hun 0% loonsverhoging. Toch is belangrijk dat je statement maakt richting je werkgever. Je kunt wel zeggen tegen hem dat je niet teleurgesteld bent omtrent de gang van zaken rond de CAO. Dan krijg een leuk toneel stukje te zien dat ie een platzak is. Maar wanneer de brandstof goedkoper wordt staan al die werkgevers op de eerste rang om dat voordeeltje aan hun klanten door te berekenen.
 FNV panflet
Vorig blog bericht.  Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
| Vorig blog bericht. Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
|
