2009
Daantjes Weblog.
Menu 2010
Jaren overzicht
December 2009
November 2009
Oktober 2009
September 2009
Augustus 2009
Juli 2009
Juni 2009
Mei 2009
April 2009
Maart 2009
februari 2009
Januari 2009
Schoonheidsfoutje.Ik moest een lading chemicaliën laden bij een Hollandse verffabriek in het Belgische Bergen. En deze lading moest naar een bestemming in Tsjechië. Ondanks dat ik vroeger zelf op Tsjechië gereden heb. Is het voor de gemiddelde westerse simpel chauffeurs zieltje knap lastig om de oost Europese plaats namen begrijpelijk te lezen. Maar Chemie bedrijven maken gebruik van order nummers om de zendingen te bezorgen. En met order nummers kan een simpel chauffeurs zieltje zoals Daantje, er ook mee werken. En die order nummers worden binnen een dergelijk bedrijf gebruikt om er voor te zorgen dat juiste vrachtwagen de juiste spullen mee krijgt en dat de klant krijgt wat ie besteld heeft.Maar soms gaat het mis. Vooral als de opdrachtgever order nummers en bestemmingen door elkaar haalt bij aanmelding bij het transportbedrijf. Dus een chauffeur gaat dan laden met een bepaald order nummer. Terwijl de bestemming in zijn opdracht afwijkt. En dan wordt van iedere chauffeur verwacht dat er dergelijke afwijkingen meteen ziet en meld aan diens planner. Ik moest die dag voor Tsjechië laden maar kreeg met het order nummer een lading voor Polen mee. Om te laden bij het bedrijf meld je eerst bij de portier. Deze zorgt er voor dat je de juiste papieren mee krijgt. En daarna moet de chauffeur zijn persoonlijke bescherming middelen aan doen (Veiligheidsbril, Helm, Kleding dat alle ledematen afschermd.) Die veiligheidsbril beperkt mij behoorlijk in mijn zicht. Volgens mij ziet een bejaarde met staar meer dan ik met dat dom brilletje op. Het laden geschied met een handpompwagen. en de pallets wegen z'n 700 a 800 KG per stuk. Door de lichamelijke inspanning beslaat dat brilletje zodat ik helemaal niets meer ziet. De stapel vracht papieren die bij deze vracht zit is dikker dan gemiddelde Hypotheek-, Eigendom- & Splitsings- akte bij elkaar. Ik had met al dit gedoe niet meer gezien dat de bestemming op de vrachtbrief niet overeenkwam met de transport opdracht. Een loods medewerker ontdekte de fout een dag later. WinterHet is Winter nu. De gasmeter is op hol geslagen. En dagen zijn nu op zijn kortst. In een etmaal is het nu langer donker dan licht. Dit is behoorlijk deprimerend. Dus om mezelf een beetje het deprimerende klimaat te ontzien vroeg ik aan een planner om eens een dagje rustiger aan te doen. Zo waar je vraagt krijg je ook. Een trailer lossen in Roermond. Ik koppel de trailer aan. En ik controleer nogmaals of ik de juiste oplegger mee neem. Ik wil er in kijken en het blijkt dat oplegger met stevig trailer hangslot systeem op slot zit. Ik probeer dit hangslot te verwijderen. Het was nog donker en ik zag niet al te veel. En de sleutel van het hangslot zat aan een sleutel bos de overige sleutels van die bos verhinderde mij ook het hangslot open te krijgen. Het werd steeds later en dreigde te laat bij de klant te komen, dus ik besloot om eens een keer niet in de oplegger te kijken En het hangslot bij de klant te verwijderen tegen die tijd is het dan licht en dan zie ik tenminste waar ik mee bezig ben. Ik controleer wederom nogmaals (3e keer) of ik de juiste oplegger meeneem. Daantje komt mooi op tijd bij de klant aan. Daantje verwijderd dat dom slot open de trailer en die bleek leeg te zijn. Iemand had de verkeerde oplegger doorgegeven.Ben toe aan vakantieVorig blog bericht.  Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
| Vorig blog bericht. Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
|
