2012
Daantjes Weblog.

Na alle vervelende maatregelen van mijn werkgever om de economische crisis door te staan. Heeft mijn werkgever een formule bedacht om zakelijk weer verder te gaan. Mijn werkgever gaat zich nog verder specialiseren in stukgoed leveringen, naar België, Nederland, Rhür gebied, Praha, Warschawa, London & Bermingham. Stukgoed zendingen zijn meerdere kleine leveringen in een wagen. in plaats van 1 grote zending voor 1 klant. Mijn werkgever gaat werken met drie prioriteit klasse werken. Zendingen met de hoogste prioriteit klasse moeten zo snel mogelijk en op tijd afgeleverd worden, Zendingen in middelste prioriteit klasse moeten zo snel mogelijk geleverd worden naar zolang er plaats in de auto is. De zendingen in laagste prioriteit klasse worden alleen vervoert als er plaats is. Als er geen plaats is kunnen deze zendingen meerdere rondes blijven staan.
In de praktijk betekend dit dat zendingen van de hoogste categorie als eerste geladen worden, De daarna wordt de auto afgeladen met zendingen van de middelste prioriteit, En de plaatsen die nog over zijn worden met laagste prioriteit zendingen gevuld. Er zitten ook prijs verschillen in de verschillende soorten klasse.

Het voordeel van dit systeem is dat je niet met half beladen wagens hoef te rijden. Want je kunt immers zendingen een ronde laten staan. En daar kan geld mee worden bespaard. Ook klanten weten waar zij aan toe zijn. Als naar verlang klanten meer punctualiteit in de levering van hun zendingen wensen moeten zij ook naar verlang ook dieper in de buidel tasten. Ik geloof in deze opstelling zeker als het komende tijd ook goed op de rails gezet wordt.